如题！为什么说小牛NX系列是对改装最不友善的车型呢？因为他太杂，太乱了！今天我们尽我所知，把目前NX改装改装减震、方向柱以及压力轴承等问题详细说一下。

         首先，我们先把小牛NX系列的车型列举一下！截止我写这篇文章，NX系列已经有NX Play ，NX Sport（运动版），NX 大师版，NX赛道版，NX风速版，NX马拉松版，NX 70 ,NX 100等车型，还有车行刚刚提供新数据的NX赛道新版。一般来讲，一个车企同样的一个车型系列的方向柱、压力轴承这些数据应该是一致的，可小牛偏不这样！然后，我们在实际情况中遇到了，轴承用电摩通用款数据的，也有极致特殊数据的，还有一言难尽数据的！总之，所有数据综合起来可以连售后都能整崩溃！我们当地有个朋友就是给小牛做售后服务的，叫售后发了几次备件后，最终选择叫车友自己去买了一个第三方原厂规格方向柱才搞定。

        我们用数据来说明一下，电摩通用款的数据是下轴承30/50 ，使用这个数据的，NX有！主要车型是 NX 马拉松版，还有一个是 NX 铅酸特惠款也是使用的这个数据！很少见的车型，有一个车行提供的，因为过于小众，我们这里不作为讨论的重点。NX 改装常见的车型是 ：NX Play 、NX 运动款、NX大师款、NX赛道款、NX 风速版，还有一个是NX新赛道版（目前不知道是不是个例）。那么根据轴承分类我们就需要有四种规格，下面主要列一下下轴承规格  ① 34/54   ② 35/55   ③ 30/50   ④ 35/54